車検

　ビートの３回目の車検を受けました。
　私にとっては、初めてのビートの車検だったので、 一番安心感のあるホンダプリモに車検をお願いする事にしました。

　普段こまめにメンテナンスしていないので、 こういった機会に全てのオイル交換(*1)をしてもらい、 「お勧め作業」も言われるままに（笑）やってもらったので、 とりあえずビートに対する心配事がなくなりました(*2,*3)。

*1)車を自分で持ち込むと、エンジンオイルとエレメントが無料だったので、 出費はミッションオイル代だけですんだ。
*2)タイミングベルトとウォーターポンプも心配だけど…
*3)しかし、問題があったのだ

　交換したエアークリーナーのエレメントですが、 汚れて真っ黒でした。
　実は買ってから（平成10年10月）から気になってはいたけれど、 一度もチェックした事がなかったので、こうなっている事はあるていど予想していたので、 そんなには驚かなかったけれど、まめにチャックしないといけませんね。

　ヘッドからオイル漏れがあるという事で、 ヘッドカバーパッキンを一通り交換する事になりました。

←　パッキンと

パッキンB
ワッシャー
マウンティングラバー　→

　特に劣化、損傷しているようには見えなかった。
　オイル漏れが直ったかどうか、しばらく気を付けてみた方がいいのかもしれない。

　お勧め作業にプラグ交換（約1,500円）があったので、 思い切ってイリジュームプラグにしてもらう事にしました。 　しかし、１本 1,800円(*3)と普通のプラグ(*4)の３倍以上の値段で、 この時ほどビートが３気筒でよかったと思った事はありません。

*3)レーシングプラグになるともっと高いものもあるので、 イリジュームプラグとしては、そんなに高くはないですけどね。
実際はキャンペーンか何かで２割引で買えたので 1,440円でした。
*4)標準はNGK製のBKR6E-11

　交換したスパーク プラグの電極を見ると、カーボンで真黒にくすぶっていますが、 これはエアークリーナーが汚れて目詰まりを起こしていた為でしょう。
　スパーク プラグは車の健康状態を知る一つの目安になりますね。
こまめなチェックを心がけましょう＞俺